Гибрид машин нь тээврийн хэрэгслийг жолоодохын тулд нэгээс илүү эрчим хүчний эх үүсвэрийг нэгтгэдэг тээврийн хэрэгсэл юм. Хамгийн түгээмэл хэлбэр нь (одоогийн байдлаар) цахилгаан энерги болон дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг нэгтгэдэг. Бүх цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (Nissan Leaf эсвэл Tesla cars гэх мэт) нь эрлийз биш юм.
Тэд хэрхэн ажилладаг вэ?
Эрлийз нь хэд хэдэн аргаар ажилладаг. Ерөнхийдөө, цахилгаан хөдөлгүүр нь цахилгаан мотор нь машиныг тодорхой хурдтай хүрэх хүртлээ, дараа нь жижиг дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь дуусдаг.
Дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь зайг дуусгавал үндсэн хөтөч систем болж чаддаг. Chevy's Volt нь бага зэрэг ялгаатай бөгөөд цахилгаан мотор нь машиныг хөөргөж, дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь батарейг бүрэн цэнэглэж чаддаг.
Тэд үнэ цэнэтэй юу?
Хэрэв та мөнгө хэмнэхийн тулд цэвэр эрлийз олох гэж байгаа бол буруу модыг хусч байж магадгүй юм. Эрлийз үнэ буурч, засгийн газар зарим татаасыг санал болгодог хэвээр байгаа нь үнэн хэдий ч та хичнээн ихийг хэмнэж байгаа нь хэр их жолоодохоос шалтгаална. Мөнгө хэмнэхээс гадна эрлийзийн нэмэгдэл ашиг тусын нэг нь ерөнхийдөө бага бохирддог. Заримдаа энэ нь маш бага юм. Энэ бол цэвэр агаарын амьсгал.
Хамгийн алдартай загвар
2016 он гэхэд шинэ Chevy Volt нь өрсөлдөх чадвартай байх, борлуулалтын тоо хэмжээг нэмэгдүүлэхийн тулд томоохон өөрчлөлт хийхийг эрмэлзэж байна.
Одоогоор худалдагч Chevy үүнийг хүлээж байгаа байх.
Тоёота Приусыг хөөцөлдөхөд Хонда хамгийн сайн оролдлого хийснээр энэ нь маш ойрхон байна. Accord нь том, том машин учраас Prius-уудыг цохиж байна гэж хэлж болно.
Ford-ийн оролдлого нь үнэнч шударга мэт боловч Honda Accord эсвэл Toyota Prius-т түлш хэмнэлттэй ажиллахад тохирохгүй.
Гэхдээ энэ тоо ямагт биш шүү дээ. Тиймээ, Форд үүнийг л хүлээж байна. Гэсэн хэдий ч C-Max нь өөр нэг шаантаг хэлбэртэй драйвер биш юм. Энэ бол Европоор дамжин өнгөрөх бөгөөд магадгүй энэ нь сонирхлыг төрүүлэхэд хангалттай байх болно.
Чи эрлийз түлшний эдийн засгийг авдаг Германы автомашиныг хүсч байна уу? Одоогийн байдлаар VW-ийн хариулт нь бидний хамгийн сүүлийн үеийн дизель машиныг туршиж үзээрэй. Гэхдээ америкчуудын хувьд хөгжилтэй, бид дизелийг ашиглахыг хүсэхгүй байна. Манай шатахууны шатахууны машиныг бид хүсч байна. Тэдгээр нь их хэмжээний бензинийг шатаахыг бид хүсэхгүй байна.
2012 он гэхэд Toyota Prius-ыг нэг машинаас бүхэл бүтэн брэндийн автомашины брэндээр бүтээсэн байна. Бид Prius C-тэй харьцангуй жижиг вагоныг танилцуулж байгаа бөгөөд мэдээж хэрэг, стандарт Prius (жилийн туршид харсан, жилийн туршид үзсэн, . Гибридийн хаан хэвээр байгаа ч үйлдвэрлэгч бүр ойртож байна.